中大型车保值率较高新车降价冲击二手车市场

4月1号消息，最近中国汽车流通协会出了个《2025年2月中国汽车保值率报告》。这份报告里说，中大型车的保值率比较高。

中国汽车流通协会二手车信息部的副主任陆广智说了，今年二手车市场还得面对新车价格大战和行业变化这两大挑战。新车的价格一直在调，这对二手车市场也有影响。现在看，二手车的平均交易价比以前同期要低一些，价格还在往下走。

现在的状况是，新车降价把二手车市场的地盘都给挤小了。超低的首付让买新车变得更容易，所以大家对二手车的需求也少了很多。

MPV、中大型轿车和中大型SUV的保值率比较高，分别是59%、55.8%和55.4%。但紧凑型车、小型SUV和中型SUV这些车的保值率就比较低了，都在51%以下，其中紧凑型车的保值率最低，只有48.8%。

中国车市保值率：豪华车回升自主车下滑

从保时捷保值率下降能看出，消费者现在更看重的不是驾驶操控，而是别的东西，所以这种传统豪车就受到了电动车挺大的冲击。

不过整体来看，豪华品牌的保值率倒是小幅回升了。这是因为这几年很多豪华品牌都在降价，但二手车市场的价格降得没那么快，所以看起来就好一点。

再看燃油车这边，本田和丰田的保值率分别是57.3%和56.3%，比上个月分别涨了0.7%和1.2%，还是很稳的，这也说明大家对日系车还是挺认可的。

但是自主品牌的保值率就不怎么好了，特别是五菱，从一月份的51.4%掉到了二月份的46.1%，其他一些国产电动车的保值率也挺惨的。

中国汽车流通协会说了，自主品牌保值率下降跟品牌影响力、产品质量啥的都有关系，这些都会影响到保值率，所以自主品牌得好好搞品牌建设才行。

二月份，插电混动车和纯电动车的保值率分别是47%和45.2%。插电混动车比较稳，主要是靠自主品牌的高端车型撑着呢。